2.0 FSI motor. U teoriji 2.0 FSI motor je ekonomičan i ekološki pogon , karakteriše ga mnogo veća efikasnost od konvencionalnih benzinaca. Kod 2.0 FSI motora možete računati na povoljan odnos potrošnje goriva i performansi , npr 150 – konj Audi A3 2.0 FSI proseku spali 7.5 – 8 l/ 100 km i 200 KS verzija instalirana u ovaj model samo The Audi A3 (8P) 2.0 TFSI has a Inline 4, Petrol engine with 1984 cm3 / 121.1 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2004 Audi A3 (8P) 2.0 TFSI have? The 2004 Audi A3 (8P) 2.0 TFSI has 200 PS / 197 bhp / 147 kW. What is the top speed of a Audi A3 (8P) 2.0 TFSI? The Audi A3 (8P) 2.0 TFSI top speed is 236 Km/h / 147 mph. Is Audi A3 (8P Audi A3 / S3 / RS 3 - A3 2.0 tfsi in limp mode. - Hi guys, new member here. I got a technical question I thought I'd bring here. It's a 2016 A3 2.0 TDSFI 122,000k miles with symptoms of a bad fuel pump, I belive a HPFP. További tesztek. Az eredeti A3-as annyira nem új modell, hogy ez a teszt is rögtön az utódjáról szól. Mégis, a bevezetés óta eltelt 7 év és az eddig eladott 875.000 autó dacára még mindig nem értem, miért kell valakinek pont ilyen. Kétségkívül ügyes a kacsalábon forgó Golf koncepciója. Used Audi A3 Cabriolet 1.8 cars. Used Audi A3 Cabriolet 1.6 cars. Used Audi A3 Cabriolet 1.5 cars. Used Audi A3 Cabriolet 1.4 cars. Used Audi A3 Cabriolet 1.2 cars. Find your perfect Used Audi A3 Cabriolet today & buy your car with confidence. Choose from over 372 cars in stock & find a great deal near you! 2006 Audi A3 FSI Troublecode P0016 Crankshaft and Camshaft Sensor do not synchronise.Already installed a new sensor and still experience problem with abnormal idle and engine shut off. When the car is … vfnb. MASZ PROBLEM Z NIEDZIAŁAJĄCYM ZAWOREM EGR ?JEŚLI TAK, TO TA AUKCJA JEST DLA CIEBIE !!!PROBLEM NAJCZĘŚCIEJ TKWI W ZNISZCZONEJ ZĘBATCE ZAWORU EGR !!!"ZĄBKI" ZĘBATKI CZĘSTO SIĘ NISZCZĄ, UKRUSZAJĄ Z BIEGIEM LAT, CZASAMI W ŚRODKU ZAWORU UKRUSZONE CZĘŚCI ZĘBATKI BLOKUJĄ CAŁY TEJ AUKCJI OFERUJEMY ZĘBATKĘ ZAWORU DO SAMODZIELNEJ NAPRAWY !!!NASZA ZĘBATKA POZWOLI USUNĄĆ SAMODZIELNIE PROBLEM RAZ NA ZĘBATKA WYKONANA JEST Z BARDZO MIĘKKICH MATERIAŁÓW PRZEZ CO ULEGA NATURALNEMU ZĘBATKA WYKONANA JEST Z MOCNIEJSZEGO MATERIAŁU NIŻ W ORYGINALE PRZEZ CO WYSTARCZA NA DŁUŻEJ !!!DZIĘKI ZĘBATCE DO SAMODZIELNEJ NAPRAWY NIE MUSISZ KUPOWAĆ JUŻ NOWEGO ZAWORU LUB UŻYWANEGO, KTÓREGO ZĘBATKA PRAWDOPODOBNIE JEST TAK SAMO ZNISZCZONA !!!ZASTOSOWANIE:AUDIA3 8P ( - FSIA3 8P SPORTBACK ( - FSISEATALTEA 5P ( - FSIALTEA XL 5P ( - - FSITOLEDO III 5P ( FSILEON II 1P ( - ...) FSISKODAOCTAVIA II 1Z ( FSIVWEOS 1F ( - FSIGOLF V 1K ( FSIGOLF V PLUS 5M ( FSIJETTA III 1K ( - FSIPASSAT B6 3C ( - FSIPASSAT B6 3C VARIANT ( - FSITOURAN 1T ( FSIDO ZAWORÓW EGR O PODANYCH NUMERACH: 06F131503B ; 06F131503A ; 408265001002Z ; V10630053Producent: zamiennik Silnik TFSI jest do tej pory mocno rozwijany Silnik FSI nie jest już produkowany Z racji dużej popularności nie będzie problemów z częściami zamiennymi do TFSI Silnik FSI/TFSI — mocny i oszczędny Trzeba przyznać, że jeśli wszystko działa jak należy, to auto z silnikiem FSI, jak i TFSI przypadnie do gustu wielu osobom. Można liczyć na korzystną relację osiągów do zużycia paliwa, np. 150-konne Audi A3 FSI średnio pali 7,5-8 l/100 km, a 200-konna wersja zamontowana w tym modelu — jedynie do 2 l więcej. Być może dlatego Volkswagen zdecydował się na rozwój doładowanej 2-litrówki (wersję FSI wycofano ze sprzedaży) — trafiła do wielu modeli Grupy VW i obecnie stanowi główne źródło napędu mocnych kompaktów, małych aut sportowych oraz pojazdów klas średniej i wyższej. Poza tym, o ile silnik FSI występował tylko w jednym wariancie mocy (150 KM), o tyle wersję z turbiną spotkacie w kilkunastu odmianach – od 170 aż do 272 KM. Niestety, silnik FSI ma kilka kosztownych problemów. W wersjach bez doładowania po przejechaniu 90-140 tys. km dochodzi do odłożenia się nagaru na zaworach ssących. Nietrwałe okazują się wałki rozrządu. Zdarzają się też uszkodzenia czujników odpowiedzialnych za pracę jednostki. Poza tym wystarczą drobne zakłócenia w pracy silnika, aby wyświetlił się komunikat "check engine". W przypadku wersji z turbiną należy głównie obawiać się kłopotów ze sprężarką i dużego spalania oleju silnikowego — niekiedy nawet litr na 2000 km! Zarówno silnik FSI, jak i TFSI ma kilka typowych problemów. W przypadku wersji wolnossącej trzeba wspomnieć o kłopotach z nagarem osadzającym się na trzonkach zaworów dolotowych i usterkach czujników (np. spalania stukowego) odpowiadających za pracę jednostki, natomiast wersja z turbiną od samego początku produkcji borykała się z nadmiernym spalaniem oleju. Nagar na zaworach ssących Objawy — nierówna praca jednostki, spadek efektywności silnika. Naprawa — problem występował głównie w wersjach FSI z początku produkcji (później nieznacznie zmieniono oprogramowanie). Sposobów na usunięcie nagaru jest kilka — od specjalnych środków czyszczących po ingerencję mechaniczną. Foto: ACZ / Auto Świat Silnik FSI zadebiutował w 2003 r. Rok później do oferty trafiła wersja z turbosprężarką Zużycie Oleju Objawy — nadmierny ubytek oleju, uszkodzenia katalizatora. Naprawa — problem jest bardzo dobrze znany ASO. Nadmierne spalanie dotyczy głównie 200-konnych wersji z początku produkcji, jak i późniejszych o mocy 211 KM (obie odmiany najliczniej występują na rynku). Rozwiązanie problemu to przeprowadzenie remontu silnika. Silnik FSI/TFSI — budowa Silnik FSI to nowoczesna konstrukcja. Oprócz wtrysku tego typu, ma: kadłub, tłoki oraz głowicę (16V) wykonane ze stopu aluminium, układ DOHC, kolektor dolotowy z klapami sterującymi przepływem powietrza, a także system zmiennych faz rozrządu. Za napęd rozrządu odpowiada pasek zębaty, ale w niektórych wersjach TFSI (od 2008 r.) jest łańcuch. W układzie wtryskowym zastosowano: wysokociśnieniową pompę paliwa, chłodzony zawór recyrkulacji spalin i mechanizm wyrównoważający w misce olejowej. Jednostka TFSI jest stale rozwijana (w odróżnieniu od wersji wolnossącej — wycofa ze sprzedaży) i obecnie topowa odmiana osiąga 272 KM. Silnik FSI/TFSI — dane techniczne cz. 1 FSi TFSI TFSI* TFSI TFSI TFSI** Lata produkcji 2004-09 2005-10 od 2008 r. od 2004 r. od 2008 r. 2005-07 Silnik – typ, liczba zaworów R4/16 R4/16 R4/16 R4/16 R4/16 R4/16 Pojemność skokowa 1984 1984 1984 1984 1984 1984 Stopień sprężania 11,5:1 10,3:1 9,6:1 10,5:1 9,6:1 10,5:1 Typ rozrządu DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC Moc maks. (kW/KM/obr./min) 110/150/6000 125/170/4300 132/180/4000 147/200/5100 155/211/4300 162/220/5900 Maks. mom. obr. (Nm/obr./min) 200/3500 280/1800 320/1500 280/1800 350/1500 300/2200 Rodzaj wtrysku wtrysk bezp. wtrysk bezp. wtrysk bezp. wtrysk bezp. wtrysk bezp. wtrysk bezp. *silnik może być zasilany bioetanolem; **odmiana montowana w A4 typoszeregu 8E (wersja DTM): Silnik FSI/TFSI — dane techniczne cz. 2 TFSI*** TFSI**** TFSI ***** TFSI TFSI ****** Lata produkcji 2007-08 2011-12 2007-13 od 2008 r. od 2008 r. Silnik – typ, liczba zaworów R4/16 R4/16 R4/16 R4/16 R4/16 Pojemność skokowa 1984 1984 1984 1984 1984 Stopień sprężania 10,3:1 9,8:1 9,8:1 9,8:1 9,8:1 Typ rozrządu DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC Moc maks. (kW/KM/obr./min) 169/230/5500 173/235/5500 177/240/5700 195/265/6000 200/272/6000 Maks. mom. obr. (Nm/obr./min) 300/2200 300/2200 300/2200 350/2500 350/2500 Rodzaj wtrysku wtrysk bezp. wtrysk bezp. wtrysk bezp. wtrysk bezp. wtrysk bezp. ***tylko w Golfie V GTI, w limitowanej wersji Edition 30; ****tylko w Golfie VI GTI, w limitowanej wersji Edition 35; *****w Leonie Cuprze; ******w Golfie R producent podaje moc 271 KM Silnik FSI/TFSI — czynności serwisowe co 15 tys. km co 30 tys. km co 60 tys. km co 150 tys. km wymiana oleju* + - - - wymiana oleju long life - + - - wymiana filtra powietrza - - + - wymiana filtra paliwa - - + - wymiana płynu chłodzącego - - - - spr. stanu paska osprzętu + - - - wymiana świec zapłonowych - - + - wymiana paska rozrządu** - - - + *interwał zalecany przez mechaników — radzą wymieniać olej co 15 tys. km lub co rok; **interwał wymiany paska rozrządu w silnikach FSI i TFSI wynosi 150 lub 180 tys. km. W jednostkach TFSI może występować również łańcuch rozrządu Silnik FSI/TFSI — interwał wymiany oleju i napędu rozrządu Wymiana oleju — zalecany przez producenta interwał wymiany oleju w silniku FSI/TFSI wynosi 15 tys. km i w opinii wielu mechaników jest odpowiedni. Raczej pesymistycznie podchodzą oni do jego wydłużenia w trybie long life. Wymiana napędu rozrządu — interwał wymiany napędu rozrządu jest ściśle uzależniony od roku produkcji auta — wynosi 150 lub 180 tys. km. W silnikach TFSI (od 2008 r.) o oznaczeniach CAWA, CAWB, CCTA, CCZA i CCZC zastosowano łańcuchowy napęd rozrządu. Silnik FSI/TFSI — materiały eksploatacyjne Układ smarowania — producent zaleca olej syntetyczny 5W-30, spełniający specyfikację VW W trybie long life — olej o specjalnym przeznaczeniu. Poj. układu 4,6-5,0 l. Układ rozrządu — napęd rozrządu jest realizowany za pomocą paska (interwał 150 lub 180 tys. km). lub łańcucha (niektóre wersje jednostki TFSI produkowanej od 2008 r.). Układ chłodzenia — obsługa układu chłodzenia ogranicza się do okresowego sprawdzenia poziomu płynu, a także kontroli mrozoodporności. Pojemność układu 7,9-8,6 l. Silnik FSI/TFSI — ceny części (zł)* ASO Zamienniki filtr oleju/pow. 36/111 od 30/80 świeca zapłonowa 43 od 39 turbosprężarka 4520 od 3400 termostat 104 od 99 pompa wody 205 od 145 cewka (szt.) 209 od 140 koło dwumasowe 2645 od 1500 *dla silnika TFSI/200 KM (2006 r.) Silnik FSI/TFSI — nasza opinia Do zakupu auta z silnikiem FSI/TFSI przekonuje korzystna relacja osiągów do spalania i dobra dostępność części (efekt dużej popularności), natomiast zniechęca kilka problemów jakościowych. Największy dotyczy głównie wersji 200 oraz 211 KM i jest związany z dużym spalaniem oleju silnikowego. /8 Audi A3 (2003-12) ACZ / Auto Świat W Audi A3 (2003-12) montowano wersje: 150, 200 oraz – w S3 – 265 KM. /8 FSI/TFSI - Technika ACZ / Auto Świat Silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa to nowoczesna konstrukcja. Oprócz wtrysku tego typu, ma: kadłub, tłoki oraz głowicę (16V) wykonane ze stopu aluminium, układ DOHC, kolektor dolotowy z klapami sterującymi przepływem powietrza, a także system zmiennych faz rozrządu. Za napęd rozrządu odpowiada pasek zębaty, ale w niektórych wersjach TFSI (od 2008 r.) jest łańcuch. W układzie wtryskowym zastosowano: wysokociśnieniową pompę paliwa, chłodzony zawór recyrkulacji spalin i mechanizm wyrównoważający w misce olejowej. Jednostka TFSI jest stale rozwijana (w odróżnieniu od wersji wolnossącej – wycofa ze sprzedaży) i obecnie topowa odmiana osiąga 272 KM. /8 Wszystko o silniku FSI/TFSI - przyjazny dla środowiska ale nie dla kieszeni ACZ / Auto Świat Rodzina silników FSI i TFSI nie pali przesadnie dużo. Jest też przyjazna dla środowiska, ale nie zawsze dla portfela. /8 Seat Leon (2005-12) ACZ / Auto Świat W Seacie Leonie (2005-12) montowano odmiany: 150, 200, 240 i 265 KM. /8 VW Golf (2003-08) ACZ / Auto Świat W Volkswagenie Golfia (2003-08) motnowano trzy wersje silnika FSI mocy: 150, 200 i 230 KM. /8 Audi A5 (od 2008 r.) ACZ / Auto Świat W Audi A5 (od 2008 r.) montowano tylko silniki TFSI – 180, 211 i 272 KM. /8 Skoda Octavia II (2004-13) ACZ / Auto Świat W Skodzie Octavii II (2004-13) montowano siniki FSI/150 i TFSI/200 KM. /8 Volkswagen Passat (2006-10) ACZ / Auto Świat W Volkswagenie Passacie (2006-10) montowano silniki: FSI/150 oraz TFSI/200 KM. Audi jest marką premium, lecz trafia w potrzeby wielu grup klientów, także tych, dla których liczy się oszczędna jazda. Zobaczmy, do jakich silników najlepiej założyć instalację jest jednym z najważniejszych rynków dla producentów instalacji LPG, dlatego też mamy możliwość korzystania z różnorakich technologii i rozwiązań w zakresie ich montażu i działania. Założenie gazu pozwala na znaczne zredukowanie kosztów paliwa, a w dzisiejszych czasach instalacje są tak dopracowane, że da się je zamontować do wielu silników. Oczywiście nie do każdej jednostki da się to zrobić równie łatwo i nie każdy będzie odpowiednio z nią współpracował. Wszystko zależy od nadwyżek wytrzymałościowych „gotowca” czy samemu założyć?Zestaw montażowy LPGZałożenie instalacji gazowej to wydatek kilku tysięcy złotych, więc teoretycznie kupno samochodu z już zamontowanym LPG jest znacznie bardziej opłacalne. I rzeczywiście tak jest, pod warunkiem, że instalacja pochodzi z pewnego źródła i została profesjonalnie zamontowana. Szczególnie trzeba uważać na auta z najtańszym LPG założonym na szybko przez handlarzy – głównym motywem takiego działania jest chęć jak najszybszego pozbycia samochodu, który nie znajdywał nabywców przez brak gazu. Rozsądniejszym posunięciem będzie kupno zadbanego samochodu z silnikiem „lubiącym” LPG i założenie do niego porządnej instalacji w profesjonalnym warsztacie. Wtedy będzie się miało pewność, że eksploatacja będzie z LPG – dane techniczne wybranych TFSIModel AudiA3 I, A3 II, A4TT I, A4 II, A6 IIA8 I, A6 III, A4 II FLA4 III, Q5, Q7Pojemność1595 cm31781 cm34172 cm31984 c,3Moc101-102 KM150-180 KM300-310 KM180-225 KMMoment145-148 Nm210-234 Nm400-410 Nm320-350 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h10, s7,4-8,9 s6,9-7,3 s6,4-8,4 sPrędkość maksymalna188-189 km/h214-228 km/h249-250 km/h218-250 km/hRealne zużycie gazu8-10 l/100 km9-13 l/100 km15-18 l/100 km11-12 l/100 kmKoszt 100 km*16,6-20,7 zł18,6-27 zł31,5-37,3 zł23-25 zł*cena za litr LPG – 2,07 złTypowi kierowcyW opisywanym materiale przyjrzymy się różnym modelom Audi, których silniki nadają się do zamontowania instalacji gazowej. Nie każdego jednak stać na każde używane Audi, dlatego podzieliliśmy go na cztery części, wyodrębnione według typowych potrzeb kierowców. Pierwszym priorytetem jest jak najtańsza jazda i kompaktowe wymiary. Drugim – połączenie dobrych osiągów z optymalnymi wydatkami za paliwo. Trzecim jest przyjemność z użytkowania luksusowej limuzyny z zasilaniem LPG. Wreszcie czwarty priorytet to połączenie nowoczesności z oszczędnością, czyli jakie nowsze jednostki są w stanie „zaakceptować” gaz. Choć Audi jest marką premium, doskonale wpisuje się w potrzeby różnych kierowców, dla których liczy się przede wszystkim jakość aut z czterema kółkami na konfiguracja: silnik 8V w Audi A3 i A4Lista modeli: A3 I, A3 II, A4 I Priorytety: niska cena zakupu samochodu i jego serwisowania, małe zużycie gazu i jego bezproblemowy zasadzie trudno o silnik bardziej „przyjazny” instalacji gazowej. Podstawowa, ośmiozaworowa jednostka w A3 jest niezwykle wytrzymała i wręcz do niej stworzona. W kompaktowym Audi zapewni przyzwoite osiągi, „zadyszki” może dostać dopiero w większym A4. Rekompensuje to szerokie zaplecze części jednostki można zamontować nowoczesną instalację sekwencyjną, w której gaz podają cztery wtryskiwacze gazowe, umieszczone obok tych benzynowych. Konieczne jest też nawiercenie otworów w kolektorze ssącym. Instalacja jest automatyczna, tzn. silnik uruchamia się na benzynie i później przełącza na gaz. Benzyna jest już tylko dawkowana cząstkowo w celu uchronienia gniazd zaworowych. Koszt instalacji do tego silnika wyniesie ok. 2500-3200 złotych, a składa się ona ze sterownika, wtryskiwaczy, elektrozaworu z filtrem i i oszczędnie: silnik Turbo w Audi TT, A3, A4 i A6Lista modeli: TT I, A4 II, A6 II Priorytety: samochód ma atrakcyjnie wyglądać i szybko jeździć, a koszty serwisowania i paliwa mają pozostać na rozsądnym jak 8V, silnikiem wręcz stworzonym do LPG jest turbodoładowany Generuje w zależności od wersji 150-180 KM i najlepiej pasuje do sportowego TT. Sprawnie napędza też A4 drugiej generacji, a nawet A6. W silniku problematyczna jest regulacja gniazd zaworowych, a czasami bardziej opłacalny jest zakup używanej, lepszej głowicy. Silnik bez problemu powinien jednak przejechać na gazie ok. 250 tys. Turbo polecana jest podobna instalacja co do czyli sekwencyjny, automatyczny wtrysk LPG. Potrzebuje on tylko jak najlepszych wtryskiwaczy (umożliwiających szybkie korekty dawki gazu) i komputera sterującego, mającego duże możliwości programowania. Dodatkowo dobrze będzie zaopatrzyć się w wydajny reduktor przystosowany do dużej mocy silnika. Jego zadaniem będzie zmiana stanu skupienia LPG podawanego do wtryskiwaczy z ciekłego na lotny, co korzystnie wpłynie na osiągi. Koszt instalacji będzie nieco wyższy, bo 3000-3600 silniki V8, V6 w Audi A8, A6, A4Lista modeli: A8 I, A6 III, A4 II FL Priorytety: obniżenie kosztów zużycia paliwa w luksusowej limuzynie bez szkody dla u flagowego Audi znajdziemy silnik dobrze współpracujący z LPG – to V8, wyznaczający się ponadprzeciętną trwałością. Polecany jest także V6. Oby jednak eksploatacja przebiegała bezawaryjnie, instalację trzeba dokładnie wyregulować tak, by nie dopuścić do uszkodzenia głowic. Jeśli to się uda, przebieg 400 tys. kilometrów nie powinien sprawić problemu dla przerobionego korzystnym wyjściem będzie montaż sekwencyjnego wtrysku LPG, wspomaganego dodatkowo przez jeden lub nawet dwa reduktory w najmocniejszych silnikach widlastych – dopiero takie rozwiązanie umożliwi dostarczenie do silnika odpowiedniej ilości odparowanego LPG i poprawi jego osiągi. Duża liczba cylindrów wymaga też zastosowania takie samej liczby wtryskiwaczy, co mocno podwyższa koszt montażu. Będzie on wynosił ok. 4500 i drogo: TFSI w A4 i FSI w Q7Lista modeli: A4 III, Q5, Q7 Priorytet: obniżyć koszty paliwa w aucie nowej generacji z bezpośrednim wtryskiem benzynyJeśli chcemy zamontować LPG w nowoczesnym silniku, musimy być przygotowani na to, że dana instalacja nie będzie do niego przeznaczona – nie ma tu już uniwersalności, jaka panuje w przypadku montażu do prostych jednostek. Najłatwiej będzie założyć gaz w silniku z grupy Volkswagena, który w Audi nazywa się TFSI. Pasują do niego dwa rodzaje instalacji o różnym stopniu ingerencji w fabryczną konstrukcję silnika. Inne są takie koszty takich wyjściem jest montaż dotrysku LPG. To rozwiązanie mniej inwazyjne, bo nie narusza fabrycznej konstrukcji samochodu i chroni wtryskiwacze benzyny. Podczas jazdy one non stop pracują, dawkując minimalne ilości benzyny (ok. 1-2 l/100 km). Główną dawkę zapewniają jednak wtryskiwacze gazowe, dostarczające gaz w fazie lotnej. Ten typ instalacji jest co prawda tańszy (ok. 4600 zł), ale trzeba liczyć się z okresowym tankowaniem również instalacja (bezpośredni wtrysk LPG) jest droższa, ale umożliwia całkowite przejście na zasilanie gazem. Przerabia się w niej pompę wysokiego ciśnienia paliwa tak, by dostarczała gaz w ciekłym stanie skupienia do wtryskiwaczy benzynowych. Przełączenie zasilania odbywa się podczas jazdy. Niektórych może przestraszyć cena całej operacji (ok. 10000 zł), jak i fakt, że w poważnym stopniu ingeruje się w konstrukcję pod koniec roku pojawi się na rynku trzeci rodzaj instalacji, będący połączeniem dotrysku LPG z bezpośrednim wtryskiem. W niej gaz ma być podawany dwutorowo przez wtryskiwacze benzynowe (malutka część) i gazowe (w znacznej części). Pozwoli to uchronić te pierwsze przed zapieczeniem i uniknąć przeróbki pompy ceny rynkowe w złModelA3 ITT IA8 TFSI20157500020146800020136100020125500020114900020104200020093800020083500020073000020062600020052400020042300020031300021000200211000190003500020019000180003300020008000170003100019997000160002800019986000150002600019975500240001996500022000199620000199418000 Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 58 ogłoszeń Znaleziono 58 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Audi A3 z gazem BRC Samochody osobowe » Audi 4 600 zł Do negocjacji Międzyleś wczoraj 22:35 AUDI A3 z Niemiec / + GAZ / obnizony / AUTOMAT Samochody osobowe » Audi 2 200 zł Szamotuły wczoraj 18:31 Sprzedam Audii A3 2001 w gazie Samochody osobowe » Audi 8 500 zł Knurów wczoraj 18:19 Audi A3 Benz+gaz Samochody osobowe » Audi 3 500 zł Zamość wczoraj 16:30 Audi A3 GAZ Samochody osobowe » Audi 20 900 zł Do negocjacji Kocmyrzów wczoraj 15:28 Audi A3 Gaz Lpg 5drzwi Alufelgi Radio Klimatyzacja Samochody osobowe » Audi 4 900 zł Do negocjacji Pabianice wczoraj 13:01 Audi a3 2000r. Samochody osobowe » Audi 4 300 zł Suwałki wczoraj 11:28 Audi A3 Audi A3 8P Quattro DSG Gaz LPG S Line Samochody osobowe » Audi 32 000 zł Pabianice wczoraj 10:33 Audi A3 8P OC/AC + GAZ Samochody osobowe » Audi 19 500 zł Do negocjacji Rzeszów 24 lip Audi A3 Benz + LPG GAZ 160Ps Xenon Led Klima PDC Serwis DE Samochody osobowe » Audi 26 900 zł Do negocjacji Ostrów Mazowiecka 24 lip Audi a3 po lift,5 drzwi,1,6 benzyna + gaz,2002r opłaty do XII 2022r Samochody osobowe » Audi 7 799 zł Poznań, Ogrody 24 lip Peugeot. Audi A3 LIFT 180KM+GAZ SEKWENCJA, Skóra, Climatronic Samochody osobowe » Peugeot 7 999 zł Wrocław, Śródmieście 24 lip Audi A3 benzyna + gaz lpg Samochody osobowe » Audi 5 700 zł Do negocjacji Łapanów 24 lip Audi A3 Audi A3 8P mpi Benzyna+Gaz Samochody osobowe » Audi 11 700 zł Do negocjacji Kraków, Prądnik Czerwony 24 lip Audi A3 Gaz/LPG/Climatronic/Oc do 2023/Zarejestrowany/Opłacony/Sprawny/ Samochody osobowe » Audi 2 400 zł Do negocjacji Wejherowo 24 lip Audi a3 8l + gaz, 2002 rok Samochody osobowe » Audi 6 500 zł Do negocjacji Gliwice, Politechnika 24 lip Audi A3 TFSI, GAZ, Klimatronic, Tempomat, Parktronic, Samochody osobowe » Audi 32 300 zł Do negocjacji Zabrze 24 lip Audi A3 Audi A3 8P gaz LPG 1,6 2004 rok Samochody osobowe » Audi 14 900 zł Czymanowo 23 lip Audi A3 8p, GAZ do 2032r. klimatronic, alu Samochody osobowe » Audi 13 900 zł Do negocjacji Tomaszów Mazowiecki 23 lip Audi a3 8p z gazem Samochody osobowe » Audi 11 500 zł Warszawa, Praga-Południe 23 lip Audi A3 z gazem Samochody osobowe » Audi 3 000 zł Bojano 23 lip Audi a3 8l 97r gaz Samochody osobowe » Audi 3 200 zł Radomsko 23 lip Audi A3 102ps z Gazem Sekfecyjnym 1998 rok Zapraszam Samochody osobowe » Audi 3 900 zł Do negocjacji Jastrzębie-Zdrój 23 lip Audi A3 Quattro! Gaz! Automat! Gwarancja! Panorama! Full opcja! Samochody osobowe » Audi 29 900 zł Szczecin 23 lip Audi A3 Quattro! Gaz! Automat! Gwarancja! Panorama! Full opcja! Samochody osobowe » Audi 29 900 zł Szczecin 23 lip Audi a3 S3 w gazie ,klima, zamiana Samochody osobowe » Audi 5 300 zł Do negocjacji Czerwionka-Leszczyny 22 lip Sprzedam Audi A3 benzyna+gaz Samochody osobowe » Audi 17 900 zł Do negocjacji Gdynia, Obłuże 22 lip Audi a3 z gazem sprawna klimatyzacja , długie opłaty Samochody osobowe » Audi 5 200 zł Rejowiec 22 lip Audi A3 Audi A3 1,6 gaz Samochody osobowe » Audi 6 800 zł Do negocjacji Tarnowskie Góry 21 lip Audi A3 8P 2003r Benzyna*GAZ*Automat*Klimatyzacja*Zadbany*Zamiana* Samochody osobowe » Audi 12 900 zł Do negocjacji Grudziądz 21 lip Audi a3 gaz xsenon Samochody osobowe » Audi 4 500 zł Głowno 21 lip Audi A3 AUDI A3 8L benzyna + gaz 2002 126kM Samochody osobowe » Audi 7 500 zł Warszawa, Ursus 20 lip Brak zdjęcia Śliczne Audi A3 Mpi 102 km gaz sekwencja klima org Stan zadbany Samochody osobowe » Audi 9 999 zł Do negocjacji Skierniewice 20 lip benzyna z gazem klimatronik zarejestrowany stan bdb Samochody osobowe » Audi 6 300 zł Łódź, Polesie 20 lip Audi a3 8l gaz !!! Samochody osobowe » Audi 7 380 zł Przymiarki 19 lip Audi A3 Benzyna+Gaz Samochody osobowe » Audi 18 000 zł Do negocjacji Parwółki 19 lip Audi a3 8l benzyna + gaz szyberdach Samochody osobowe » Audi 5 700 zł Do negocjacji Sosnowiec 19 lip ** TANIE AUDI A3 gaz sekwencja okazja za grosze ** Samochody osobowe » Audi 2 550 zł Pułtusk 19 lip Samochód Audi A3 8P gaz LPG Samochody osobowe » Audi 14 900 zł Czymanowo 19 lip 16:08, 20 lipca 2022 ID: 6099775742 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2006 Przebieg 185 000 km Pojemność skokowa 1 984 cm3 Rodzaj paliwa Moc 150 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 9 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru VAT marża Możliwość finansowania Kraj pochodzenia Pierwszy właściciel Bezwypadkowy Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Zestaw głośnomówiący Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa Tapicerka materiałowa Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Sportowe fotele - przód Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Kierownica skórzana Kierownica wielofunkcyjna Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Lampy ksenonowe Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Kontrola trakcji Światła do jazdy dziennej Światła do jazdy dziennej diodowe LED Lampy przeciwmgielne Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 17 Bezpieczeństwo ABS ESP Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczne poduszki powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Boczne poduszki powietrzne - tył Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Możliwość zakupu w Kredycie lub Leasingu. Kompleksowo pomożemy w zdobyciu finansowania na pojazd przy dogodnych warunkach. Formalności kredytowe w ciągu jednego dnia roboczego. • PRZYGOTOWANY DO REJESTRACJI, KOSZT ZAREJESTROWANIA TO JEDYNE 256zł * • • SAMOCHODEM MOŻNA WRACAĆ DO DOMU, POSIADA WSZYSTKIE DOKUMENTY NIEZBĘDNE DO REJESTRACJI, UBEZPIECZENIE, ORAZ TABLICE REJESTRACYJNE • Nasza firma zajmuje się bezpośrednim importem samochodów używanych z Niemiec, Sprowadzamy tylko starannie wyselekcjonowane egzemplarze. Każde auto jest przez nas dokładnie sprawdzone, Dlatego możemy zaproponować samochód używany, który spełni oczekiwania naszego klienta. * • Znajdujemy się w : 42-209 CZĘSTOCHOWA ul. WARSZAWSKA 241B Przy wiadukcie nad drogą A1 * Szanowni Państwo, Na sprzedaż wystawiamy • AUDI A3 SPORTBACK wersja po I Face Liftingu AMBITION • Rok produkcji 2006 • Pojemność silnika FSI o mocy 150KM - Najlepsza i bezawaryjna jednostka do gazu. * • Samochód w bardzo dobrej kondycji technicznej. Sprowadzony został z Niemiec bezpośrednio od pierwszego właściciela. Pojazd został sprawdzony przez nas pod kątem technicznym. Jego stan oceniamy na bardzo dobry z PLUSEM, Auto jest absolutnie bezwypadkowe o udokumentowanym przebiegu na co dajemy gwarancję pisemną. * • Posiadamy Książkę serwisową prowadzoną do roku 2022 TUVy, Wydruki DEKRA, Faktury Z Serwisu. * • Silnik, skrzynia biegów i zawieszenie wszystko pracuje idealnie, auto prowadzi się pewnie, sztywno i przyjemnie * • Wnętrze czyste i pachnące. W chwili obecnej bez jakiegokolwiek wkładu finansowego. * • Jeżeli szukacie Państwo tego właśnie modelu. Gwarantuje, że droga jaką odbędziecie nie pójdzie na marną. * • Mamy samochód zgodny z opisem * • Polecam ten samochód. Jest to model sprawdzony przez setki tysięcy użytkowników. Bezawaryjny i tani w eksploatacji. * • WYPOSAŻONY JEST MIĘDZY INNYMI W: ** • -Fotele Materiałowe z elektrycznym ustawianiem odcinka lędźwiowego • -Audi Concert Audio System -- Reflektory Xenonowe ze spryskiwaczami • -Felgi aluminiowe 17 cali -- Tempomat -- koło zapasowe -- Czujniki parkowania tył PDC • -Sferyczne lusterka boczne • -Podłokietniki przód tył • -4x El. Szyby • -Elektrycznie sterowane i składane lusterka • -Drzwi z domykaniem szyb • -Klimatyzacja klimatronic dwustrefowa • -Książka serwisowa • -I wiele innych dodatków • • Zapraszamy klientów którzy zamierzają nabyć sprawny samochód do długiej eksploatacji, a nie w okazyjnych cenach po przejściach. * • Wszystkie samochody w naszej ofercie są już opłacone i przygotowane do rejestracji Kupujecie samochód od naszej firmy. Dlatego wystawiamy Państwu fakturę na pojazd co zwalnia Was z podatku (2%) i wizyt w urzędach. Tłumaczenia dokumentów i wszystko co niezbędne jest do rejestracji samochodu już mamy wykonane. * • Auto w pełni przygotowane do rejestracji, wszystkie formalności zredukowane do minimum... Podana cena jest ceną po opłatach, Nabywca udaje się do Wydziału Komunikacji, tylko w celu rejestracji pojazdu. Możliwość sprawdzenia auta na stacji diagnostycznej * • !GRATIS! Ubezpieczenie • Jest to samochód na lata. Jeżeli znudziła się Państwu jazda bez rezultatu w poszukiwaniu wymarzonego samochodu. Zapraszam do naszego salonu. Tutaj mamy auto w 100% zgodne z opisem. Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia. Przed przyjazdem prosimy o kontakt telefoniczny TEL: 510 - wyświetl numer - - Dodatkowe informacje: liczba poduszek powietrznych: 12, liczba miejsc: 5, tapicerka: tkanina, tapicerka kolor: czarny, kraj pochodzenia: Niemcy, status sprowadzonego: dorejestracji_oplacony Istnieje możliwość dodatkowego dokupienia gwarancji 12 lub 24 miesięcznej GET Help w trzech wariantach. O szczegóły proszę pytać sprzedawcę

audi a3 2.0 fsi gaz